Меню
Путеводитель по материалам
Иконка путеводителяИконка путеводителя
ЗакрытьЗакрыть
Закрыть Закрыть
Получить консультацию у специалиста
Мы свяжемся с Вами для консультации!
Обязательно к заполнению
Стрелочка
  • Через 1 час
  • Через 2 часа
  • Через 3 часа

Отправляя форму, Вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой обработки персональных данных

закрытьзакрыть

Поможем найти, что вы ищите

Выберите отрасль

Авиация и космосАвиация и космос
Авиация
и космос
ОснасткаОснастка
Оснастка
Автомобили и тюнингАвтомобили и тюнинг
Автомобили
и тюнинг
Спорт, отдых, хоббиСпорт, отдых, хобби
Спорт, отдых,
хобби
СудостроениеСудостроение
Судостроение

Высокотемпературное связующее ФНИ350

Краткое описание

ФНИ350 – однокомпонентное фталонитрильное связующее, обеспечивающее эксплуатацию композита до 450 °C. Предназначено для изготовления композитных конструкций методами вакуумной инфузии и RTM.

Читать все
Описание
Технические характеристики
Область применения
Документы для скачивания

Описание

Однокомпонентное фталонитрильное связующее с уникально высокой температурой стеклования и термической стабильностью. Предварительное отверждение детали может проводиться при температуре 180°C. Постотверждение позволяет достичь температуры стеклования выше 450°C. ФНИ350 может быть использовано для изготовления композитных конструкций методами вакуумной инфузии и RTM технологии.

Преимущества:

  • Температурный режим эксплуатации - до 450 °C;
  • Температура пропитки составляет 110-120 °C;
  • Температуры пре- и постотверждения составляют 180 °C и 375 °C
  • Низкая абсорбция влаги;
  • Низкая вязкость;
  • Низкая температура размягчения 25-30 °C.

Характеристики полимерной матрицы

   Характеристика   Стандарт      Температура полного отверждения
375°С 330°С 180°С
Предел прочности при растяжении, МПа ASTM D638 34.2 43.3 58.4
Модуль упругости при растяжении, ГПа ASTM D638 5.1 4.8 4.2
Удлинение образца при разрушении во время испытания на прочность при растяжении, % ASTM D638 0.66 0.94 1.45
Предел прочности при изгибе, МПа ASTM D790 54.9 95.0 104.0
Модуль упругости при изгибе, ГПа ASTM D790 4.9 5.1 4.6
Ударная вязкость по Шарпи, кДж/м2 ГОСТ 4647-2015 >450 343 182
Температура стеклования, Tg, °С ASTM E1640 44 50 63
КЛТР, K-1∙10-6 ASTM E831   0.94  
Плотность, г/cм3 ASTM D792 1.3270 1.3244 1.3161
Влагонасыщение, % (54ч кипящая вода)     4.57  

Свойства ПКМ

 
Характеристика
Стандарт
 
  Значение
375°C 330°C
Предел прочности при растяжении 25°C σ11+, MПa ASTM D3039 529 786
Предел прочности при сжатии 25°C σ11-, MПa ASTM D6641 538 744
Модуль упругости при растяжении 25°C E11+, ГПa ASTM D3039 66 55
Модуль упругости при сжатии 25°C E11-, ГПa ASTM D3039 59 61
Предел прочности при межслоевом сдвиге τ13 , MПa 25°С ASTM D2344 35 51.5
Предел прочности при межслоевом сдвиге τ13 , MПa 300°С ASTM D2344 39 46
Предел прочности при межслоевом сдвиге τ13 ,после состаривания образца при 300°С в течение 100ч, MПa 25°С ASTM D2344   41.5
Предел прочности при межслоевом сдвиге τ13 ,после состаривания образца при 300°С в течение 200ч, MПa 25°С ASTM D2344   37.9
Предел прочности при межслоевом сдвиге τ13 ,после состаривания образца при 300°С в течение 1000ч, MПa 25°С ASTM D2344   13.0
Предел прочности при межслоевом сдвиге τ13 ,после 100 термоциклов 300°C ⇄ -55°C, MПa 25°С ASTM D2344   786
Предел прочности при  сдвиге в плоскости листа τ12 , MПa, 25 °C ASTM D3518 80 105.3
Модуль упругости при  сдвиге в плоскости листа G12, ГПa ASTM D3518 5.2 6.2
Предел прочности при  сдвиге в плоскости листа τ12 , MПa, 300 °C ASTM D3518 72.3 63.4    

Вязкость




Условия переработки

 •         Собрать вакуумный пакет (РТМ оснастку) с армирующим наполнителем. Провести тест на герметичность, скорость падения вакуума должна быть не более 1 мбар в минуту. Остаточное давление в пакете должно быть не более 10 мбар. Собрать второй вакуумный пакет (для процесса инфузии), между слоями вакуумной пленки прокладывается жертвенная ткань или дренажный материал. Провести тест на герметичность второго вакуумного пакета. Остаточное давление в пакете должно быть не более 10 мбар.

•         Разогрейте оснастку до температуры 120-130 °С, обеспечить высыхание армирующего наполнителя до установления остаточного давления не более 10 мбар.

•         Связующее кусками загрузить в контейнер для дегазации в количестве необходимом для процесса инжекции, с учетом расхода на вспомогательные материалы, подающие и распределительные трубки. 

•         Создать вакуум в контейнере для дегазации. Предпочтительный уровень остаточного давления не более 10 мбар

•         Нагреть контейнер со связующим до 120 °С, при температуре 90°С рекомендуется начать перемешивание в контейнере.

•         Дегазируйте связующее 30-40 минут при температуре 115-125 °С при давлении не более 10 мбар. Во время дегазации следует интенсивно перемешивать связующее, для этого могут быть использованы специальные устройства с автоматическим перемешиванием. Поддерживайте температуру емкости для связующего 115-125°С и температуру оснастки 120-130 °С, начинайте инжекцию;

•         После полной пропитки пакета (оснастки) и заполнения трубок вакуумных выходов перекрыть подачу и связующего затем перекрыть вакуумные выводы из внутреннего пакета (оснастки РТМ). 

•         Поддерживать вакуум в внешнем вакуумном пакете, остаточное давление не более 60 мбар.

•         Увеличивать температуру оснастки со скоростью не более 2°С/мин до 180 °С. Выдерживайте при 180 °С в течение не менее 8 часов

•         Охлаждать до температуры не менее 60°С не быстрее 5°С в мин. 

•         Для измерения вакуума рекомендуется использование датчиков абсолютного давления, датчики относительного давления в рекомендуемых диапазонах переработки связующего работают некорректно.

•         Постотверждение: постотверждение изделия можно проводить без оснастки; нагревать не быстрее 2°С/мин до 180°С; нагрев не быстрее 5-10°С/час до 375°С; выдержка при 375°С в течение 480 мин; охлаждение не быстрее 5°С/мин до 60°С. 

 

  

Область применения

Термически нагруженные конструкции (до 450°С)
Прототип лопатки компрессора двигателя, изготовленный из фталонитрильного связующего методом RTMПодробнее